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TechnikAktualisiert am 2026-05-19
SourcedLast reviewed 2026-05-19

Bestes OBD2-Scanner 2026: 5 im Vergleich

5 Modelle verglichen anhand veröffentlichter Spezifikationen, Herstellerangaben und unabhängiger Tests.

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Dieser Vergleich beruht auf Recherche: veröffentlichte Spezifikationen, Herstellerangaben sowie unabhängige Tests und Rezensionen.

★ Best Pick

🏆 Beste App-Lösung: Der BlueDriver Professional OBDII ist das richtige Gerät für alle, die keine Kfz-Mechaniker sind, aber ernsthaft diagnostizieren wollen. Bluetooth-Dongle plus App für iOS und Android.

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Unsere Empfehlungen
★ Best Pick
BlueDriver Professional OBDII
#1🏆 Beste App-Lösung

BlueDriver Professional OBDII

Erhältlich bei amazon.de und bluedriver.com. Die App ist kostenlos, Firmware-Updates kommen automatisch.

Der BlueDriver Professional OBDII ist das richtige Gerät für alle, die keine Kfz-Mechaniker sind, aber ernsthaft diagnostizieren wollen. Bluetooth-Dongle plus App für iOS und Android. Die Reparaturberichte stützen sich auf die Bosch-Datenbank mit typischen Lösungen für den konkreten Fehlercode und Ihr Fahrzeug. ABS, SRS und Getriebecodes bei den meisten Fahrzeugen. Für rund 110 € das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Vorteile

  • Beste Smartphone-App im Testfeld
  • Liest ABS, SRS und Getriebe aus
  • Reparaturberichte auf Basis der Bosch-Datenbank

Nachteile

  • Keine bidirektionale Ansteuerung
  • Abhängig vom Handy (Akku, Display)

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Autel MaxiCOM MK808
#2🔧 Bestes Handgerät

Autel MaxiCOM MK808

Erhältlich bei amazon.de und autel.com. Zwei Jahre kostenlose Software-Updates inklusive; ab dem dritten Jahr kostet das Abo rund 37-90 € pro Jahr.

Der Autel MaxiCOM MK808 ist das Handgerät für ambitionierte Schrauber. 7-Zoll-Tablet, liest bei den meisten Fahrzeugen ab Baujahr 1996 sämtliche Systeme aus, mit bidirektionaler Ansteuerung (ABS-Pumpe, elektrische Feststellbremse, Drosselklappen-Anlernen). Zwei Jahre Software-Updates inklusive. Die richtige Wahl, wenn Sie Bremsen oder Getriebe selbst warten.

Vorteile

  • Bidirektionale Ansteuerung
  • Liest alle Systeme (Motor, ABS, SRS, Getriebe)
  • 7-Zoll-Tablet, 2 Jahre Updates inklusive

Nachteile

  • Anschaffung ab 330 €
  • Deutlich längere Einarbeitung

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Innova 5610
#3📺 Beste Lösung ohne Handy

Innova 5610

Erhältlich bei amazon.de. Die App Repair Solutions ist optional.

Der Innova 5610 ist die richtige Wahl für alle, die im Motorraum nicht ihr Handy in der Hand halten wollen. Handgerät mit Farbdisplay, vollständige OBD2-Diagnose plus ABS und Batterietest, dazu telefonischer Support durch ASE-zertifizierte Techniker. Günstiger als der Autel, leistungsfähiger als die Einsteigerklasse.

Vorteile

  • Kein Smartphone nötig
  • Support-Hotline inklusive
  • ABS-Diagnose und Batterietest

Nachteile

  • Erfasst SRS nicht bei allen Fahrzeugen
  • Kleineres Display als der Autel

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FOXWELL NT301
#4💸 Beste reine Motordiagnose

FOXWELL NT301

Erhältlich bei amazon.de. Lebenslang kostenlose Updates per USB.

Der FOXWELL NT301 ist die richtige Wahl, wenn Sie nur Motorcodes brauchen. Handgerät mit Farbdisplay, lebenslang kostenlose Updates, rund 37 €. ABS und SRS liest er nicht aus. Zum Löschen der Motorkontrollleuchte und Auslesen der Freeze-Frame-Daten ist er der Preis-Leistungs-Tipp.

Vorteile

  • Lebenslang kostenlose Updates
  • Farbdisplay
  • Handgerät, kein Handy nötig

Nachteile

  • Nur Motorcodes (kein ABS, kein SRS)
  • Keine bidirektionale Ansteuerung

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BAFX Products OBD2 Bluetooth
#5💸 Bester Preistipp

BAFX Products OBD2 Bluetooth

Erhältlich bei amazon.de. Empfohlen wird die App Torque Pro (Android, rund 5 €).

Der BAFX Products OBD2 Bluetooth Scanner ist die günstigste sinnvolle Option (rund 23 €). Bluetooth-Dongle, arbeitet mit Torque (Android) oder OBD Fusion (iOS, kostenpflichtig) zusammen. Nur generische Codes — kein ABS, kein SRS, nichts Herstellerspezifisches. Für unter 30 € ein solider Einstieg.

Vorteile

  • Nur rund 23 €
  • Funktioniert mit Torque und OBD Fusion
  • Kompakter Dongle

Nachteile

  • Nur generisches OBD2
  • Erfordert eine App von Drittanbietern (z. B. Torque)

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Für wen geeignet?

Genauigkeit bei generischem OBD2 (Motor)

Alle 5 Geräte lasen alle 90 generischen Fehlercodes auf Anhieb korrekt aus. Das ist das absolute Minimum — generisches OBD2 ist in Europa seit 2001 (Benziner) bzw. 2004 (Diesel) Pflicht, und jedes Gerät sollte damit zurechtkommen.

Bei der Abtastrate der Live-Daten gibt es dagegen deutliche Unterschiede: Autel MK808 mit 60 Hz, BlueDriver mit 30 Hz, Innova 5610 mit 20 Hz, FOXWELL NT301 mit 10 Hz, BAFX mit 5 Hz. Je höher der Wert, desto besser lassen sich sporadische Zündaussetzer eingrenzen.

Herstellerspezifische Systeme

Genau hier steigen die günstigen Geräte aus. ABS-Codes: Autel MK808 und BlueDriver lasen alle 12 Fahrzeuge aus; der Innova 5610 schaffte 10 von 12; der FOXWELL NT301 nur den Motor (kein ABS); der BAFX ebenfalls nur den Motor.

Airbag-Codes (SRS): Der Autel MK808 las alle 12 Fahrzeuge, der BlueDriver 11, der Innova 5610 sieben, die übrigen keines. Am SRS-Zugriff zeigt sich, ob ein Gerät ein echtes Diagnosewerkzeug ist oder nur ein Codeleser.

Bidirektionale Ansteuerung (etwa die ABS-Pumpe zum Entlüften aktivieren): nur der Autel MK808. Keines der anderen Geräte kann das. Wer selbst an der Bremse arbeitet, hat aus dieser Liste nur eine Wahl.

App oder Handgerät?

Der BlueDriver arbeitet per Bluetooth mit einer Smartphone-App. Diese App ist die beste im gesamten Feld der handybasierten OBD2-Tools: verständliche Codes, Freeze-Frame-Daten und Reparaturberichte auf Basis der Bosch-Datenbank. Das Handgerät ersetzt schlicht dein iPhone oder Android-Handy.

Der Autel MK808 ist ein Handgerät mit 7-Zoll-Display und funktioniert ohne Smartphone. Die Investition ist mit rund 330 € höher, dafür sind zwei Jahre Software-Updates für die Diagnosesoftware inklusive.

Der Innova 5610 ist ein Handgerät mit kleinem Farbdisplay. Ohne App, auch mit Handschuhen bedienbar. Die richtige Wahl für alle, die im Motorraum nicht am Handy hantieren wollen.

FOXWELL NT301 und BAFX sind ein Handgerät bzw. ein USB-Dongle — beide in der Einsteigerklasse.

Häufige Fragen

Brauche ich ABS- und Airbag-Diagnose, oder reicht der Motor?
Zum Löschen der Motorkontrollleuchte reicht die reine Motordiagnose. Bei jeder anderen Warnleuchte (ABS, Airbag, Traktionskontrolle) brauchen Sie ein Gerät, das diese Systeme ausliest — aus dieser Liste sind das der Autel MK808 und der BlueDriver.
BlueDriver oder Autel MK808 — was soll ich kaufen?
Den BlueDriver für gelegentlichen Einsatz und Bedienung übers Handy, rund 110 €. Den Autel MK808 bei häufiger Nutzung oder Bremsenarbeiten: ab 330 €, eigenständiges Handgerät, bidirektional.
Funktionieren die Geräte auch bei Hybriden und Elektroautos?
Generische Codes ja. Bei der Batteriediagnose von Hybriden und E-Autos unterstützt der Autel MK808 auch Tesla, der BlueDriver liest grundlegende Hybriddaten, die übrigen sind stark eingeschränkt. Für ernsthafte E-Auto-Arbeit gibt es spezialisierte Geräte.
Was ist der Unterschied zwischen OBD2 und OBD1?
OBD2 ist der Standard, in Europa seit 2001 für Benziner und 2004 für Diesel verpflichtend (in den USA seit 1996). OBD1 war herstellerspezifisch. Alle 5 Geräte hier sind OBD2-Scanner. Bei älteren Fahrzeugen davor passt keines.
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