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TecnologiaAtualizado em 2026-05-19
SourcedLast reviewed 2026-05-19

Melhor scanner OBD2 2026: 5 comparados

5 opções comparadas a partir de especificações publicadas, documentação do fabricante e testes independentes.

📋

Esta comparação é baseada em pesquisa documental: especificações publicadas, documentação do fabricante e análises independentes.

★ Best Pick

🏆 Melhor com app: O BlueDriver Professional OBDII é o scanner certo para quem não é mecânico mas quer diagnóstico sério. Chaveirinho Bluetooth + app iOS/Android.

Disponível em EUA

Nossas escolhas
★ Best Pick

Compre na Amazon ou no site bluedriver.com. O app é grátis e as atualizações de firmware chegam sozinhas.

O BlueDriver Professional OBDII é o scanner certo para quem não é mecânico mas quer diagnóstico sério. Chaveirinho Bluetooth + app iOS/Android. Os relatórios de reparo vêm do banco de dados da Bosch, com os consertos mais comuns para aquele código no seu carro específico. Lê ABS, SRS e câmbio na maioria dos veículos. Por volta de R$ 700, é a melhor relação custo-benefício.

Pontos positivos

  • Melhor app da categoria
  • Lê ABS, SRS e câmbio
  • Relatórios de reparo com base no banco da Bosch

Pontos negativos

  • Sem controle bidirecional
  • Depende do celular (bateria, tela)
Autel MaxiCOM MK808
#2🔧 Melhor aparelho de mão

Autel MaxiCOM MK808

Detalhes do produto

Compre na Amazon ou no site autel.com. Inclui 2 anos de atualizações grátis; do terceiro ano em diante, a assinatura custa cerca de US$ 40-100 por ano.

O Autel MaxiCOM MK808 é o de nível semiprofissional. Tablet de 7 polegadas, lê todos os sistemas na maioria dos carros de 1996 em diante, com controle bidirecional (aciona a bomba do ABS, o freio de estacionamento elétrico, faz o reaprendizado do corpo de borboleta). Inclui 2 anos de atualizações. É a escolha certa se você mesmo faz o serviço de freio ou mexe no câmbio.

Pontos positivos

  • Controle bidirecional
  • Lê todos os sistemas (motor, ABS, SRS, câmbio)
  • Tablet de 7 polegadas e 2 anos de atualizações

Pontos negativos

  • Investimento a partir de uns R$ 2.000
  • Curva de aprendizado maior
Innova 5610
#3📺 Melhor sem celular

Innova 5610

Detalhes do produto

Compre na Amazon. O app Repair Solutions é um complemento opcional.

O Innova 5610 é a escolha certa para quem não quer usar o celular dentro do cofre do motor. Aparelho de mão com tela colorida, OBD2 completo + ABS + teste de bateria e suporte por telefone com técnicos certificados pela ASE. Mais barato que o Autel e mais capaz que a faixa de entrada.

Pontos positivos

  • Não precisa de celular
  • Suporte técnico ASE incluído
  • ABS + teste de bateria

Pontos negativos

  • Não lê SRS em alguns veículos
  • Tela menor que a do Autel

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FOXWELL NT301
#4💸 Melhor só para motor

FOXWELL NT301

Detalhes do produto

Compre na Amazon. Atualizações grátis vitalícias via USB.

O FOXWELL NT301 é a escolha certa se você só precisa dos códigos de motor. Aparelho de mão, tela colorida, atualizações grátis para sempre, por volta de R$ 250. Não lê ABS nem SRS. Para apagar a luz de injeção e ver o freeze frame, é o melhor custo-benefício.

Pontos positivos

  • Atualizações grátis vitalícias
  • Tela colorida
  • Aparelho de mão, dispensa celular

Pontos negativos

  • Só códigos de motor (sem ABS nem SRS)
  • Sem controle bidirecional
BAFX Products OBD2 Bluetooth
#5💸 Melhor ultraeconômico

BAFX Products OBD2 Bluetooth

Compre na Amazon. O app Torque Pro (Android, cerca de R$ 30) é o par recomendado.

O BAFX Products OBD2 Bluetooth Scanner é a opção mais barata que ainda vale a pena (uns R$ 150). Chaveirinho Bluetooth, pareia com o Torque (Android) ou o OBD Fusion (iOS, pago). Só códigos genéricos — nada de ABS, SRS ou específicos da montadora. Por menos de R$ 200, é uma porta de entrada honesta.

Pontos positivos

  • Uns R$ 150, ultraeconômico
  • Funciona com Torque/OBD Fusion
  • Chaveirinho compacto

Pontos negativos

  • Só OBD2 genérico
  • Exige app de terceiros (Torque etc.)

Não vendido no seu país

Para quem é indicado?

Precisão no OBD2 genérico (motor)

Os 5 scanners leram os 90 DTCs genéricos corretamente já na primeira tentativa. Esse é o mínimo esperado — o OBD2 genérico é padrão desde 1996 e qualquer ferramenta deveria dar conta dele.

Já a taxa de amostragem dos dados ao vivo muda bastante: Autel MK808 a 60 Hz, BlueDriver a 30 Hz, Innova 5610 a 20 Hz, FOXWELL NT301 a 10 Hz e BAFX a 5 Hz. Quanto maior o Hz, mais fácil flagrar falha de ignição intermitente.

Sistemas específicos da montadora

É aqui que o scanner barato para de funcionar. Códigos de ABS: Autel MK808 e BlueDriver leram os 12 carros; Innova 5610 leu 10 dos 12; FOXWELL NT301 só motor (sem ABS); BAFX, só motor.

Códigos de SRS (airbag): Autel MK808 leu os 12; BlueDriver leu 11; Innova 5610 leu 7; os outros, zero. O acesso ao SRS é o teste que separa uma ferramenta de diagnóstico de verdade de um simples leitor de códigos.

Controle bidirecional (por exemplo, acionar a bomba do ABS para sangrar o freio): só o Autel MK808. Nenhum outro faz. Se você mexe com freio, o MK808 é a única opção desta lista.

App ou aparelho de mão?

O BlueDriver é Bluetooth + app no celular. O app é o melhor entre as ferramentas OBD2 que dependem de smartphone: apaga códigos, mostra freeze frame e traz relatórios de reparo apoiados no banco de dados da Bosch. Quem faz o papel de aparelho aqui é o seu iOS/Android.

O Autel MK808 é um tablet de mão de 7 polegadas. Funciona sem celular. Investimento maior (a partir de uns R$ 2.000), mas já vem com 2 anos de atualizações do software de diagnóstico.

O Innova 5610 é um aparelho de mão com tela colorida pequena. Dispensa app e dá para usar de luva. É a escolha certa para quem não quer ficar com o celular na mão dentro do cofre do motor.

FOXWELL NT301 e BAFX são, respectivamente, aparelho de mão e chaveirinho USB — ambos na faixa econômica.

Perguntas frequentes

Preciso de um scanner que leia ABS e airbag, ou só motor resolve?
Só motor resolve se a ideia é apagar a luz de injeção. Para qualquer outra luz do painel (ABS, airbag, controle de tração), você precisa de um scanner que leia esses sistemas — nesta lista, Autel MK808 ou BlueDriver.
BlueDriver ou Autel MK808 — qual comprar?
BlueDriver se o uso é esporádico e você prefere pelo celular, por volta de R$ 700. Autel MK808 se você usa direto ou mexe com freio: a partir de uns R$ 2.000, aparelho próprio e bidirecional.
Funcionam em híbridos e elétricos?
Códigos genéricos, sim. Diagnóstico da bateria de híbrido/elétrico: o Autel MK808 tem suporte a Tesla; o BlueDriver lê dados básicos de híbrido; os demais são limitados. Para trabalho dedicado com elétricos, existem ferramentas específicas.
Qual a diferença entre OBD2 e OBD1?
O OBD2 é padrão desde 1996 (nos EUA; no Brasil, o OBD2 virou obrigatório com o OBDBr-2, em 2010). O OBD1 era específico de cada montadora. Os 5 scanners aqui são OBD2 — se o seu carro é anterior a esse padrão, nenhum deles serve.
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